5月28日，南沙新區(qū)二季度第二批項(xiàng)目動(dòng)工活動(dòng)暨巨灣技研（全稱“廣州巨灣技研有限公司”）總部及生產(chǎn)基地動(dòng)工儀式在“巨灣技研儲(chǔ)能器件與系統(tǒng)生產(chǎn)基地”項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)舉行。廣州市南沙區(qū)委各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、南沙區(qū)第二季度第二批項(xiàng)目代表共同出席了項(xiàng)目啟動(dòng)儀式。在項(xiàng)目啟動(dòng)儀式上，廣州市委常委、南沙區(qū)委書記盧一先宣布“巨灣技研儲(chǔ)能器件與系統(tǒng)生產(chǎn)基地”正式動(dòng)工建設(shè)。

      啟航南沙，促灣區(qū)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

      巨灣技研董事長(zhǎng)黃向東介紹：巨灣技研儲(chǔ)能器件與系統(tǒng)生產(chǎn)基地位于廣州市南沙區(qū)南沙大道上，專注XFC極速電池、新型儲(chǔ)能電芯及PACK集成系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)，項(xiàng)目用地約300畝，預(yù)計(jì)總投資40億元人民幣，產(chǎn)能8Gwh，具備為12萬輛新能源汽車實(shí)現(xiàn)配套的能力，滿產(chǎn)后年產(chǎn)值達(dá)72億元人民幣。作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)XFC極速充電技術(shù)的引領(lǐng)者，巨灣技研力爭(zhēng)為南沙區(qū)搶灘先進(jìn)制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)做出貢獻(xiàn)。

      據(jù)悉，巨灣技研是由入選國(guó)務(wù)院“國(guó)企改革雙百企業(yè)”的廣汽集團(tuán)精心孵化的首個(gè)深度混改企業(yè)，是由廣汽研究院行業(yè)專家及技術(shù)骨干組成的先導(dǎo)技術(shù)核心團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立的一家高科技公司。“巨灣技研儲(chǔ)能器件與系統(tǒng)生產(chǎn)基地”將基于新型物理/化學(xué)儲(chǔ)能器件、系統(tǒng)與材料等方面的突破性自主核心技術(shù)，專注XFC極速電池電芯、新型儲(chǔ)能器件及PACK集成系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)，通過新基地建設(shè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)、裝備升級(jí)、管理升級(jí)。

      鍛造國(guó)之長(zhǎng)板，打造巨灣之“芯”

      新能源電動(dòng)汽車是全球新一輪低碳清潔能源革命的主要驅(qū)動(dòng)力，正深刻影響著全球經(jīng)濟(jì)、社會(huì)與科技的發(fā)展。我國(guó)在此領(lǐng)域把握先機(jī)、深耕多年、“彎道超車”，已占據(jù)相對(duì)優(yōu)勢(shì)地位。但美歐發(fā)達(dá)國(guó)家正在發(fā)力追趕，全球競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。如美國(guó)把電動(dòng)汽車80%電量充電時(shí)間在10分鐘以內(nèi)的XFC極速充電(eXtreme Fast Charging)識(shí)別為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車被廣泛采用所須克服的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，大力推動(dòng)XFC極速充電汽車技術(shù)與生態(tài)的發(fā)展，還設(shè)定了2023年先把電動(dòng)汽車充電時(shí)間縮短到15分鐘以內(nèi)的近期目標(biāo)，以及2030年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車占新車總銷量50%的目標(biāo)（超出了我國(guó)屆時(shí)該比例為40%的目標(biāo)）。而英國(guó)更是宣布到2030年全面禁售燃油汽車，全部改為新能源汽車等等。

      面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)，為保持和鞏固我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域來之不易的優(yōu)勢(shì)地位，需要我們加倍努力。汽車產(chǎn)業(yè)是廣州第一大支柱產(chǎn)業(yè)，廣州的新能源汽車市場(chǎng)滲透率也位列全國(guó)第一。廣州市“十四五”規(guī)劃致力于汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提出打造萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群，并鼓勵(lì)大力推廣超充，形成便利高效、適度超前的充電網(wǎng)絡(luò)體系等目標(biāo)。動(dòng)力電池作為新能源汽車的關(guān)鍵核心部件，是新能源汽車的“心臟”，在整車成本中占比為35%-50%，在新能源領(lǐng)域有“得動(dòng)力電池者得天下”之說。而在10分鐘內(nèi)補(bǔ)充80%以上電能的XFC極速充電電池更是電動(dòng)汽車取代燃油汽車并長(zhǎng)久發(fā)展的關(guān)鍵/決定性因素之一，這既是全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的共識(shí)也是競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。巨灣技研希望能夠把XFC技術(shù)與產(chǎn)品鍛造成“國(guó)之長(zhǎng)板”，通過深入細(xì)致的研發(fā)過程，綜合平衡電化學(xué)、熱力學(xué)、力學(xué)、幾何尺度、工藝性、輕量化、成本等諸多影響因素進(jìn)行全方位科技創(chuàng)新與攻關(guān)，最終形成了XFC電池產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及相配套的充電設(shè)施的國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，在全球率先推出了符合國(guó)際準(zhǔn)則的XFC電池系列產(chǎn)品，給消費(fèi)者帶來了新能源汽車“充電像加油一樣快”的更好體驗(yàn)，并大幅降低新能源汽車充電設(shè)施對(duì)于場(chǎng)地的占用及總體投入。

      動(dòng)力電池作為提供動(dòng)力的核心部件，是新能源汽車的“心臟”。巨灣技研XFC極速充電技術(shù)是包含“XFC電芯成套產(chǎn)品技術(shù)”及“XFC充電設(shè)施技術(shù)”的全套解決方案，2021年已實(shí)現(xiàn)XFC電芯量產(chǎn)和電池包對(duì)上市車型的裝車配套供應(yīng)。最高充電倍率達(dá)到6C水平，0-80%充電僅需8分鐘，提前實(shí)現(xiàn)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家“10分鐘內(nèi)充電0-80%”XFC極速充電標(biāo)準(zhǔn)。搭載巨灣XFC技術(shù)與產(chǎn)品的車型獲得世界紀(jì)錄認(rèn)證機(jī)構(gòu) (WRCA)的“電動(dòng)汽車最快充電技術(shù)”世界紀(jì)錄認(rèn)證。

      立足新起點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)新跨越。在粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心、科技創(chuàng)新承載區(qū)的南沙，巨灣技研儲(chǔ)能器件與系統(tǒng)生產(chǎn)基地的正式落戶，將助推南沙區(qū)搶灘先進(jìn)制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)高地，為保持和鞏固我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的國(guó)際地位做出積極貢獻(xiàn)。

      注：XFC 極速快充

      一般對(duì)快充的定義是在短時(shí)間內(nèi)可以給電池充入大量的電能，而對(duì)具體充電時(shí)間和電池荷電狀態(tài)（SOC）沒有統(tǒng)一規(guī)定。但美國(guó)能源部（DOE）則明確定義了極快或極速充電XFC （Extreme Fast Charging），即以 6C 及以上充電速率在 ≤ 10min內(nèi)充電至動(dòng)力電池容量的 80%（或 200mile/320km 及以上的續(xù)航里程 增量）并將 XFC 識(shí)別確定為實(shí)現(xiàn)（純）電動(dòng)汽車被廣泛采用所須克服的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。