在8月29日開幕的第二十四屆成都國際車展上，廣汽菲克展臺(tái)人頭攢動(dòng)，眾人因搬到展臺(tái)上的Glamping野奢露營生活方式而駐足。觀眾們在享受露營的同時(shí)，還可以近距離體驗(yàn)Jeep全路況SUV家族產(chǎn)品：Jeep新大指揮官23.98萬元起步，展示旗艦級(jí)全路況7座SUV的風(fēng)采；Jeep牧馬人4×e帶電而來，彰顯無與倫比的越野傳奇。

值得一提的是，就在發(fā)稿之前，我們從廣汽菲克品牌方獲悉，Jeep新大指揮官預(yù)售啟動(dòng)的10天內(nèi)，首月1000臺(tái)的配額已被全部訂完，市場反饋積極。

由此可見，消費(fèi)者對此次上市的Jeep新大指揮官全面升級(jí)的外觀、與牧馬人同源的GME-T4 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、傲視同級(jí)的4x4專業(yè)四驅(qū)性能等都尤為認(rèn)可。

與此同時(shí)，“新銳城市實(shí)力SUV”Jeep新指南者、Jeep+自由光、Jeep新指南者80周年紀(jì)念版和Jeep大切諾基80周年紀(jì)念版齊齊登場。Jeep作為SUV領(lǐng)域最負(fù)盛名的全球化品牌，其全路況產(chǎn)品陣容，再度向人們傳達(dá)著專業(yè)與全能的品牌內(nèi)核，以及Jeeper們的專屬生活方式。

“我用我的第一筆收入買的第一輛車，就是經(jīng)典的Jeep威利斯。我對Jeep品牌及其傳承有著根深蒂固的感情?！睆V汽菲克總裁Ashwani Muppasani（穆安澤）在Jeep新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場的致辭中談到。穆安澤于今年7月底正式上任廣汽菲克總裁，此前他在全球多個(gè)國家有著多年的工作經(jīng)歷，同時(shí)對中國汽車市場有著深入而獨(dú)到的見解。

廣汽菲克成立以來在中國市場創(chuàng)造過多項(xiàng)輝煌，特別是2015年Jeep品牌確定國產(chǎn)。廣汽菲克銷售公司掛牌成立后，廣汽菲克在短短兩年里達(dá)成20萬輛銷量，創(chuàng)造了中國合資企業(yè)的新速度。不過，從2018年開始至今，廣汽菲克的速度開始逐漸放緩。

目前擺在穆安澤團(tuán)隊(duì)面前的，是如何帶領(lǐng)廣汽菲克重回正軌，進(jìn)而復(fù)興在中國的Jeep品牌?！拔覀円欢〞?huì)從過去的經(jīng)驗(yàn)中吸取教訓(xùn)，但這不會(huì)是一個(gè)“魔術(shù)般”快速的過程，我和我的團(tuán)隊(duì)非常清楚這一點(diǎn)?！蹦掳矟杀硎?。

與穆安澤的交流中，記者注意到，他多次提到提升企業(yè)盈利水平，而不是簡單粗暴地提出一個(gè)銷量數(shù)字。接下來一段時(shí)間，廣汽菲克的重心將在于調(diào)整成本結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)健康可持續(xù)發(fā)展。

重振信心：股東雙方30億元注資的底氣

今年正值Jeep品牌誕生80周年，這個(gè)在全球都十分成功的SUV品牌，在中國市場同樣有著很高的知名度和品牌價(jià)值。Jeep牧馬人、大切諾基，是國人心目中專業(yè)級(jí)SUV的圖騰，是廣為人知的全路況SUV代表作。這些，是廣汽菲克相信Jeep品牌必定會(huì)復(fù)興的基石。

穆安澤團(tuán)隊(duì)的到位，意味著廣汽菲克新一輪調(diào)整改革的開始。“我覺得這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)，對我本人以及整個(gè)團(tuán)隊(duì)來說，這個(gè)機(jī)會(huì)讓我非常振奮，也非常激動(dòng)?！蹦掳矟烧劶白约荷先我詠淼母惺軙r(shí)說，“確實(shí)，廣汽菲克在過去幾年有比較艱難的境況，但是雙方股東對我們還是有很大信心的，畢竟這是一個(gè)有著80年深厚底蘊(yùn)的品牌?！?/p>

據(jù)記者了解，今年8月份，廣汽菲克獲得了由Stellantis集團(tuán)和廣汽集團(tuán)兩大股東30億元人民幣的注資，這筆資金將用于廣汽菲克的產(chǎn)品煥新和市場營銷上。

“有了這筆錢，我們就能夠采取一系列行動(dòng)和舉措，在各個(gè)方面轉(zhuǎn)變我們的業(yè)務(wù)。股東雙方的信任是我們在這個(gè)市場贏得勝利的真正底氣，也是我們繼續(xù)留在這個(gè)市場并繼續(xù)運(yùn)營的基礎(chǔ)。Jeep將會(huì)一直在這里?！蹦掳矟杀硎?，“當(dāng)然，為了能夠做到這一點(diǎn)，我們必須做出改變。我們必須清楚的認(rèn)識(shí)到，需要以更快的速度先于中國消費(fèi)者趨勢做出反應(yīng)，以合適的成本、時(shí)間和配置制造汽車。我相信我們將通過盈利增長建立更好的信譽(yù)?！?/p>

現(xiàn)階段廣汽菲克需要重塑企業(yè)內(nèi)外部的信譽(yù)和信心，不僅包括股東雙方、公司管理團(tuán)隊(duì)，也包括廣汽菲克的經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)，以及廣大用戶。穆安澤特意談到他對于經(jīng)銷商的強(qiáng)烈關(guān)心。據(jù)他稱，自己的家族在印度就從事汽車經(jīng)銷商行業(yè)，因此他可以切身體會(huì)到作為汽車經(jīng)銷商是一種什么樣的感受。

“我上任之后的第一件事情就是到訪我們的經(jīng)銷商門店，以一個(gè)非常謙遜的態(tài)度與他們?nèi)贤?。第二，我們在跟?jīng)銷商溝通的過程中，要給他們一個(gè)切實(shí)的、實(shí)際的期待，而不是夸大未來的一些規(guī)劃。第三，我會(huì)積極地采取行動(dòng)，來幫助經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)盈虧平衡后進(jìn)一步盈利?！蹦掳矟杀硎?。

調(diào)整目標(biāo)：從銷量增長到盈利增長

廣汽菲克此前幾年的發(fā)展迅速非常快，不僅銷量快速攀升，在產(chǎn)能上也儲(chǔ)備了長沙、廣州兩大生產(chǎn)基地。彼時(shí)，在中國整體汽車市場上漲的環(huán)境下，廣汽菲克的發(fā)展相當(dāng)穩(wěn)健。然而，隨著汽車市場從增量競爭切換至存量競爭的新階段，前期快速的擴(kuò)張就變成了健康發(fā)展的阻礙。這是最近兩年廣汽菲克走入低迷期的大背景。

穆安澤用“三個(gè)重要事項(xiàng)”來闡釋他心中對于廣汽菲克振興的步驟。第一個(gè)重要事項(xiàng)是調(diào)整公司文化?！拔蚁Ｍ麄€(gè)企業(yè)文化是一種謙遜的作風(fēng)。我們不會(huì)去大談特談不切實(shí)際的數(shù)字，而是會(huì)踏實(shí)地做事。我們所關(guān)注的第一點(diǎn)并不是說要去馬上提升銷量數(shù)字，而是盈利?！?/p>

第二個(gè)重要事項(xiàng)，是推行“One Jeep”計(jì)劃。據(jù)穆安澤介紹，One Jeep計(jì)劃的內(nèi)涵是，過去廣汽菲克更多地會(huì)把Jeep的進(jìn)口車和國產(chǎn)車認(rèn)為是兩個(gè)概念，但未來將會(huì)把這兩個(gè)概念融為一體，力爭在中國Jeep以一個(gè)統(tǒng)一的形象去面向消費(fèi)者。

第三個(gè)重要事項(xiàng)是產(chǎn)品的煥新，未來Jeep會(huì)以一個(gè)更加快速的節(jié)奏去煥新，同時(shí)更加貼合市場變化的節(jié)奏，與中國市場消費(fèi)者的需求更加地匹配。

“完成上述目標(biāo)，一個(gè)基礎(chǔ)就是我們的成本結(jié)構(gòu)首先要進(jìn)行優(yōu)化。我們必須在合適的時(shí)機(jī)，以合適的成本去推出我們的產(chǎn)品。如果我們推給經(jīng)銷商的產(chǎn)品，它的成本是不合理的話，那最后的結(jié)果肯定是不如人意的，所以我們必須保持一個(gè)精益化的成本結(jié)構(gòu)?！蹦掳矟烧f。

眼下，廣汽菲克將實(shí)施對于廣州和長沙兩個(gè)工廠的產(chǎn)能調(diào)整，這是成本優(yōu)化的重要一步。穆安澤稱，針對工廠產(chǎn)能情況公司董事會(huì)正在討論，然后會(huì)給出一個(gè)正式的答復(fù)。

“不光是對于工廠和實(shí)體資產(chǎn)的優(yōu)化，其實(shí)更多地還體現(xiàn)在一些軟性的方面，比如說我們的工作流程、工作方式，還有內(nèi)部組織架構(gòu)、職能等等。現(xiàn)在我們可以看到整個(gè)內(nèi)部的團(tuán)隊(duì)目標(biāo)非常明確，了解需要完成的事項(xiàng)并全力以赴。”穆安澤指出，從產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的角度去降成本是暫時(shí)性的，公司需要關(guān)注長期的成本的優(yōu)化。

創(chuàng)新而行：電動(dòng)、智能時(shí)代加速產(chǎn)品煥新

現(xiàn)在汽車行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)電動(dòng)化、智能化的新時(shí)代，中國汽車市場因此而充滿了新機(jī)遇。身處其中的Jeep品牌也需要在調(diào)整改革的同時(shí)，向電動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型。穆安澤對此抱有自己的看法。

“我們始終需要去保留Jeep品牌的核心和品牌的精髓，Jeep的品牌精髓就是越野屬性和越野性能。在保持越野屬性、越野性能的同時(shí)，我們品牌也必須承擔(dān)起保護(hù)環(huán)境的責(zé)任，以一個(gè)更負(fù)責(zé)任的形象去面對這個(gè)市場。”穆安澤強(qiáng)調(diào)。

對于以新造車企業(yè)為代表的行業(yè)新競爭，穆安澤十分樂觀地認(rèn)為，廣汽菲克并不抗拒競爭，而是擁抱競爭。因?yàn)槭袌霎?dāng)中有這樣良性的競爭，會(huì)讓整個(gè)市場氛圍活躍起來，也會(huì)給每個(gè)車企注入更多的活力。

“之前Stellantis集團(tuán)在EV Day發(fā)布的活動(dòng)上宣布，Stellantis集團(tuán)未來會(huì)全面地開展電氣化戰(zhàn)略，這個(gè)全面的戰(zhàn)略當(dāng)中也包含了Jeep品牌的電氣化?！澳掳矟杀硎荆琂eep品牌已經(jīng)在推進(jìn)電氣化發(fā)展。

在2019年，廣汽菲克在中國發(fā)布了大指揮官PHEV的車型，這是Jeep針對中國市場和消費(fèi)者打造的首款插電式混合動(dòng)力車型。之后Jeep又推出了牧馬人4xe車型。8月28日的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場還帶來了Jeep新大指揮官e插電式混合動(dòng)力車型。這些都說明，Jeep在電氣化道路上已有不少作為。

與其他品牌電氣化不同的是，Jeep十分珍惜自己的品牌價(jià)值?！昂芏嘬嚻笤谧晕腋镄碌牡缆飞掀鋵?shí)會(huì)犯一個(gè)錯(cuò)誤，就是他們會(huì)去拷貝，他們會(huì)去完全效仿別人，而我認(rèn)為Jeep應(yīng)該是一個(gè)開拓者的形象在市場中去發(fā)展。在過去80年我們一直是SUV領(lǐng)域的領(lǐng)先者，80年間都沒有任何其他的品牌可以在這個(gè)領(lǐng)域超越我們。所以我們在未來的發(fā)展當(dāng)中，也不會(huì)失去我們自身品牌的身份。”穆安澤表示。

以牧馬人4xe車型為例，這款車不光是一個(gè)混合動(dòng)力的版本，而是在新能源基礎(chǔ)上，堅(jiān)守牧馬人的越野性能，其引進(jìn)新的動(dòng)力是經(jīng)過全盤考慮的。新的牧馬人4xe，依舊保持了和以前一樣的強(qiáng)悍越野性能。

在智能網(wǎng)聯(lián)、輔助駕駛等新消費(fèi)需求方面，廣汽菲克也在積極迎合市場。譬如，Stellantis集團(tuán)官宣與富士康建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，之后Stellantis旗下車型內(nèi)部的配置，尤其是科技配置，如車載和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，將會(huì)和富士康合作。另外，Jeep APP等形式多元的線上線下用戶社群，廣汽菲克也在積極推進(jìn)的過程中。

“我們知道消費(fèi)者的偏好在不斷地改變，也有更多年輕的消費(fèi)者加入到我們的市場當(dāng)中來，所以要去滿足新的消費(fèi)者客群，我們必須做出一定的改變。”穆安澤指出，未來會(huì)順著市場發(fā)展的趨勢去加快品牌品牌煥新節(jié)奏，現(xiàn)在他要做的事情是更全面地觀察市場，去了解市場變化的趨勢。

上任不到兩個(gè)月時(shí)間，廣汽菲克的這位新任總裁已經(jīng)胸有成竹。維持Jeep品牌核心價(jià)值觀、聚焦企業(yè)盈利、在合適的時(shí)機(jī)推出合適的產(chǎn)品，這就是穆安澤的答案。