“2021中國年度車”來啦!獲獎(jiǎng)車型是你的“理想型”嗎?
廣州車展作為全年最后一個(gè)大型國際車展,一直被強(qiáng)調(diào)為整個(gè)市場的“年終總結(jié)”,那么在本屆廣州車展前一天,由國內(nèi)41位權(quán)威媒體評委經(jīng)過三輪的嚴(yán)苛測試并投票選出的“2021中國年度車”可以說是權(quán)威人士帶來的“2021年車市開題報(bào)告”。此次2021中國年度車”評選中,吉利星瑞與林肯飛行家分別斬獲“2021中國年度車”和“2021中國年度SUV”兩項(xiàng)大獎(jiǎng),其余三個(gè)分項(xiàng)獎(jiǎng),包括“CCOY中國CSR榮譽(yù)企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)也都各有所屬。
眾所周知,中國年度車被譽(yù)為“中國最中立、最公正、最權(quán)威的年度車評選”,擁有專業(yè)權(quán)威的評委團(tuán)隊(duì)、成熟完善的評選機(jī)制以及著名的Prime Research數(shù)據(jù)公司提供的大數(shù)據(jù)支持,至今已成功舉辦九屆,專業(yè)程度堪稱“中國汽車界的奧斯卡盛典”。此次參與評選的159款車型中,要數(shù)年度車的10強(qiáng)車型競爭最為激烈,其中更是有不少重磅車型。比如本田飛度、比亞迪漢和紅旗H9都是在市場上已經(jīng)具備良好的口碑,同時(shí)還有長城炮、本田思域Hatchback這些一經(jīng)上市就備受關(guān)注的車型。另外,保時(shí)捷911、瑪莎拉蒂M(fèi)C20和紅旗H9競爭力更是不容小覷。
經(jīng)過激烈的角逐與嚴(yán)苛的評委打分,吉利星瑞憑借“價(jià)值超大杯”顛覆了A級轎車市場,靈動(dòng)飄逸的外觀設(shè)計(jì)、精致的工藝以及CMA超級母體電子電氣架構(gòu),讓它以總分179分、超過第二名63分的壓倒性優(yōu)勢一舉戰(zhàn)勝眾多國內(nèi)外車型贏得最高榮譽(yù)“2021中國年度車”大獎(jiǎng)。不僅如此,吉利星瑞也是本屆獲得最高分的中國品牌轎車。
作為科技吉利4.0時(shí)代CMA首款寬體轎車, 吉利星瑞承載了CMA超級母體架構(gòu)賦予的“超級新三大件”以及“價(jià)值超大杯”的產(chǎn)品實(shí)力,以遠(yuǎn)超同級的2800超長軸距+4785*1869*1469mm車身尺寸、唯一2.0T的最強(qiáng)動(dòng)力、唯一整車OTA升級、全方位健康安全生態(tài)等顛覆實(shí)力,成功的找到了智能、動(dòng)感、空間的平衡點(diǎn),這在參選的眾多車型、乃至A級轎車中都是十分難得的。而上市不到一個(gè)月的時(shí)間,吉利星瑞的訂單就已經(jīng)突破一萬輛,吉利星瑞的“顛覆實(shí)力”不僅得到CCOY年度車41位權(quán)威媒體評委高度肯定,也被消費(fèi)者所認(rèn)可。
值得一提的是,吉利星瑞此次獲得“2020中國年度車”也是繼博瑞入圍“2016中國年度設(shè)計(jì)車”三強(qiáng)并拿下“2016中國年度車”大獎(jiǎng)、領(lǐng)克03獲得“2019中國年度車大獎(jiǎng)”、星越入圍“2020中國年度SUV"十強(qiáng)后,吉利汽車旗下車型再次在中國年度車評選中斬獲佳績,這不僅是對吉利星瑞的認(rèn)可,更是對吉利汽車造車實(shí)力的肯定。
如果說,曾經(jīng)吉利博瑞作為中國品牌首次在“中國年度車”獎(jiǎng)項(xiàng)中獲勝是佐證了中國品牌的崛起,那么如今誕生于CMA超級母體架構(gòu)的吉利星瑞、領(lǐng)克03以及吉利星越,就預(yù)示著中國品牌未來的發(fā)展趨勢。吉利汽車通過與沃爾沃共同打造的CMA架構(gòu)堪稱中國品牌唯一世界造車體系,在快速、標(biāo)準(zhǔn)化的生產(chǎn)模式下,及時(shí)響應(yīng)著消費(fèi)者對車輛的需求以及市場的變化,打造出領(lǐng)克03、吉利星瑞、吉利星越等比肩合資、媲美豪華的車型,而這些顯然是目前絕大多數(shù)中國品牌所不曾具備的。從這些車型的市場實(shí)際表現(xiàn)來看,吉利汽車的造車實(shí)力已經(jīng)把中國制造的水準(zhǔn)提升到了一個(gè)新的高度,也進(jìn)一步夯實(shí)了中國品牌領(lǐng)導(dǎo)者的地位。
從打開自主高端轎車的吉利博瑞,到性能轎車代表車型領(lǐng)克03以及與豪華車同臺競技的開拓者星越,再到A級轎車顛覆者吉利星瑞;從傳統(tǒng)到個(gè)性再到未來,不難看出吉利汽車作為中國品牌的領(lǐng)導(dǎo)者23年成熟的造車實(shí)力,使他在整體工業(yè)水平上已經(jīng)頗具建樹,不斷獲得權(quán)威人士的認(rèn)可的同時(shí)也在持續(xù)創(chuàng)新,汲取世界上最為先進(jìn)的模式化造車形式,實(shí)現(xiàn)顛覆市場的產(chǎn)品實(shí)力。這對中國汽車工業(yè)的影響可以說居功至偉,畢竟吉利汽車的成功,已經(jīng)讓越來越多中國品牌開始意識到自主造車的重要性,也讓我們看到了中國品牌未來的新希望。