小時(shí)候經(jīng)常坐著老爸的車，一家人出去自駕游，可以說我從小是聽著引擎聲長大的，受老爸影響，對汽車的熱愛毋庸置疑。不知道各位車友有沒有這種感覺，當(dāng)你手握方向盤，引擎聲響起時(shí)，一天煩躁的心情就煙消云散了，想去哪里就直接出發(fā)，大概愛的就是車子給人帶來自由的那種感覺吧。

提車之后，一開始都在用手機(jī)導(dǎo)航，但現(xiàn)今交通復(fù)雜，也碰到許多麻煩。有時(shí)在路上，關(guān)鍵時(shí)候恰巧朋友打電話進(jìn)來，可能就手忙腳亂錯(cuò)過路口了。去到陌生的大城市，晚上開車，碰上一個(gè)復(fù)雜的立交橋，這時(shí)候手機(jī)語音真不如一個(gè)大屏幕直觀，而且出門在外還得經(jīng)常注意電量。加上老爸偶爾會開我的車，言傳身教各種駕駛技巧，不過上了年紀(jì)，擔(dān)心眼神不夠好，漸漸覺得最重要的還是得裝一套智能導(dǎo)航系統(tǒng)。

當(dāng)時(shí)在網(wǎng)上找了好一陣，發(fā)現(xiàn)了這款科視A900智能后視鏡，是飛歌旗下的，身邊的朋友對飛歌的產(chǎn)品評價(jià)挺高，就仔細(xì)看了一下，實(shí)用的功能跟娛樂功能都有，于是不再瞎逛，直接下單。

大家可以看下，照片都是裝機(jī)的時(shí)候拍的。這款后視鏡是8英寸的鏡面，能四屏同顯，也就是能同時(shí)顯示前后方的錄像畫面、導(dǎo)航、智能語音等，用起來有種眼觀六路、耳聽八方的感覺。如果我想操作哪個(gè)功能，也能把它單獨(dú)切出來全屏顯示。機(jī)身下方有三個(gè)按鈕，從左至右分別是拍照、屏保、主界面，當(dāng)然這些功能語音就可以操作，比如使用“打開屏?！钡目诹?，就只顯示一些關(guān)鍵信息了。

有了智能語音交互系統(tǒng)，導(dǎo)航使用起來方便了很多，通過一些簡單的口令，例如“躲避擁堵”、“高速優(yōu)先”等，就能操作地圖導(dǎo)航來規(guī)劃路線，不需要手動(dòng)設(shè)置，出門在外找吃的，找住的，也能直接用語音操作。

A900配置了GPS+北斗的雙模定位導(dǎo)航，跟平時(shí)在市區(qū)用手機(jī)導(dǎo)航還沒有什么區(qū)別，但如果出去自駕游，去個(gè)山區(qū)、大草原之類的，手機(jī)信號差定位不好，導(dǎo)航幾乎癱瘓，才知道車載導(dǎo)航的重要性。出去自駕游開機(jī)時(shí)間會比較久，摸下鏡子發(fā)現(xiàn)散熱性能挺不錯(cuò)，系統(tǒng)也不會卡，運(yùn)行流暢，說是8核的，這在同類型的產(chǎn)品里還是比較少見的。

配置的行車記錄儀非常清晰，前后雙錄，有時(shí)候在光線極暗的情況下，A900仍舊能清楚識別車道和前車距離，前后方都看得一清二楚，深夜行車完全不虛。在查看軌跡回放時(shí)，能同步播放前后兩個(gè)錄制畫面，再加上行駛軌跡、車速顯示，有什么意外狀況都記錄得清清楚楚。雖然本人平時(shí)遵守交通規(guī)則，但總是有一些司機(jī)喜歡爭強(qiáng)好勝，總會遇上那么幾個(gè)逆行、硬擠、壓線、變道不打燈的，路怒癥都是被這幫人逼出來的，任你駕駛技術(shù)再好，還是得裝個(gè)行車記錄儀，發(fā)生碰撞還能自動(dòng)保存畫面。

還有個(gè)胎壓監(jiān)測，這個(gè)功能是選配的，推薦大家也安裝一下，雖然爆胎的幾率非常小，但是一旦爆胎，你根本控制不住車子，特別是在高速上，完全沒有時(shí)間給你反應(yīng)，直接就GAME OVER了。

我平時(shí)喜歡開車到處跑，現(xiàn)在有一款稱心的智能后視鏡掌控一切，而我掌控著它，就能在路上好好享受駕駛的樂趣了。