中國不僅是汽車大國，也是摩托車大國。我國摩托車工業(yè)經(jīng)過60多年的發(fā)展，已經(jīng)連續(xù)19年世界產(chǎn)銷量第一，連續(xù)12年世界出口量第一。

      吉利控股集團(tuán)董事長李書福提出《關(guān)于適度放開“禁限摩”科學(xué)規(guī)劃城市摩托車行駛的建議》，建議試點(diǎn)開放“禁限摩”，這將有利于刺激摩托車行業(yè)增長，舒緩城市交通壓力等。

      消費(fèi)者本身對(duì)摩托車的需求也在不斷擴(kuò)大。據(jù)公安部交管局公布數(shù)據(jù)，截至2020年6月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.6億輛，其中摩托車保有量達(dá)6889.6萬輛，占19.14%；上半年摩托車新登記注冊(cè)332.5萬輛，比去年同期增加88.5萬輛。隨著摩托車保有量持續(xù)增長，摩托車駕駛?cè)藬?shù)量同步增長。

（圖表數(shù)據(jù)來源于智研咨詢）

      有業(yè)內(nèi)人士分析，在目前我國經(jīng)濟(jì)內(nèi)循環(huán)的大趨勢(shì)下，摩托車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵期，綜合考慮摩托車上下游產(chǎn)業(yè)及環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，在乘數(shù)效應(yīng)下，將撬動(dòng)更大規(guī)模的新增消費(fèi)。

借助黑科技神威，AI、北斗來助力，摩考智能化勢(shì)在必行

      摩托車、電動(dòng)車駕駛?cè)说男熊嚢踩?/span>問題始終是媒體和社會(huì)大眾廣泛關(guān)注的焦點(diǎn)話題。

      2020年4月起，“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)開展，助推駕駛?cè)损B(yǎng)成佩戴頭盔等安全習(xí)慣。想要真正改善行車安全問題，實(shí)現(xiàn)整體產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，離不開地方警力、考試培訓(xùn)等等配套工作的跟進(jìn)。

      隨著人臉識(shí)別、虛擬仿真、人工智能、5G等技術(shù)趨向成熟，公安交管部門針對(duì)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)駕考標(biāo)準(zhǔn)不斷進(jìn)行動(dòng)態(tài)升級(jí)，駕考逐步向考試規(guī)范化、數(shù)據(jù)可視化、監(jiān)管遠(yuǎn)程化、防腐科技化發(fā)展，為駕考系統(tǒng)的升級(jí)改造帶來新一輪市場(chǎng)需求。

      目前國內(nèi)的智能化摩托車考試系統(tǒng)尚屬空白，多倫科技作為國內(nèi)第一個(gè)將北斗差分定位技術(shù)、三維虛擬仿真技術(shù)、人工智能技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)以及大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、深度學(xué)習(xí)等新一代信息技術(shù)率先引入大交通領(lǐng)域的科技型企業(yè)，長期以來引領(lǐng)著智能駕考行業(yè)的發(fā)展。2020年8月，公司根據(jù)相關(guān)法令法規(guī)，自主研發(fā)并重磅推出了基于機(jī)器視覺的多倫MDS-1000-II（兩輪摩托車）和MDS-1000-III（三輪摩托車）機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藞?chǎng)地技能考試系統(tǒng)。

      據(jù)悉，該智能摩考系統(tǒng)是國內(nèi)首個(gè)集AI視覺、衛(wèi)星差分定位、慣導(dǎo)測(cè)姿等前沿技術(shù)于一體的綜合性考試系統(tǒng)，是全國首批通過道路交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心的檢測(cè)的智能摩托車考試系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠科學(xué)、規(guī)范、有序地實(shí)現(xiàn)摩托車科目二考試所有項(xiàng)目的自動(dòng)化評(píng)判，也可根據(jù)客戶需求實(shí)現(xiàn)科目三項(xiàng)目的自動(dòng)化評(píng)判，在提升考試的監(jiān)管效率的同時(shí)確?？荚嚬?、公正、公開。

智能摩考系統(tǒng)落地浙江、江西等省份 率先填補(bǔ)市場(chǎng)空白

      在中國摩托車商會(huì)提供的《關(guān)于探討改進(jìn)杭州市摩托車管理模式的調(diào)研報(bào)告》中顯示，杭州的城市管理水平優(yōu)越，城區(qū)有治理擁堵的需求，省內(nèi)有錢江摩托、春風(fēng)動(dòng)力等龍頭企業(yè)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展及營商環(huán)境好，適合成為先行樣板。

      目前，多倫科技已在浙江、江西等省份的部分城市率先完成了智能摩考系統(tǒng)的落地建設(shè)。據(jù)了解，摩托車考場(chǎng)經(jīng)自動(dòng)化改造后，升級(jí)為電子智能考場(chǎng)，并不會(huì)增加考試難度，考試內(nèi)容、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)與原有的人工評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)是一致的，同時(shí)，開展電子智能評(píng)判可以有效減少人為因素的影響，提升考試的自動(dòng)化監(jiān)管水平。

      據(jù)了解，多倫科技在全國范圍內(nèi)優(yōu)化整合后形成15個(gè)分公司及區(qū)域辦事處，確保提供完整的售前技術(shù)支持，及時(shí)滿足客戶的定制化需求，同時(shí)保證產(chǎn)品維護(hù)的及時(shí)性、設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。此外，公司在全國建立了68個(gè)售后服務(wù)中心，覆蓋全國31個(gè)省市自治區(qū)的264個(gè)城市，形成輻射全國的售后服務(wù)體系，具有高效的售后服務(wù)快速響應(yīng)能力。

      未來，多倫科技有望憑借該領(lǐng)域業(yè)務(wù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，進(jìn)一步提升市場(chǎng)份額，助力城市交通智慧升級(jí)。